К 70 –летию со дня присвоения ирбитчанину, летчику — Старченкову И. С. — звания Героя Советского Союза (посмертно).

Старченков Иван Сергеевич

Родился 8 марта 1923 года в Ирбитском заводе Ирбитского уезда в семье рабочего. По окончании девяти классов поступил в Челябинский тракторный техникум. Проучившись полгода перешел в аэроклуб, откуда был направлен в Чкаловское авиационное училище.

В боях с немецко-фашистскими захватчиками участвовал с августа 1942 года. Был командиром эскадрильи 571-го штурмового авиационного Остропольского полка 224-й штурмовой авиационной Жмеринской Краснознаменной дивизии. В первом боевом вылете был тяжело ранен. Всего произвел 125 боевых вылетов. Уничтожил и повредил до 50 танков противника, 170 автомашин, более 20 орудий, 18 минометных батарей, четыре железнодорожных эшелона, до 15 бомбардировщиков, один истребитель Ме-109 и до 800 солдат и офицеров.

Погиб 13 февраля 1945 года в бою над Краковым. Похоронен возле крепостной стены города.

Звание Героя Советского Союза присвоено посмертно 23 февраля 1945 года. Награжден орденами Красного Знамени, Александра Невского, Красной Звезды.

Именем И. С. Старченкова названа улица в п. Красногвардейском Артемовского района. На доме, в котором рос будущий герой, установлена мемориальная доска.

Список литературы:

Дробиз, Б.  Улица имени Ивана Старченкова // Золотые звезды ирбитчан  / сост. А. С. Еремин. – Ирбит, 2005. – С. 45 — 49.

Золотые звезды ирбитчан  / сост. А. С. Еремин. – Ирбит, 2005. – С. 42. 

Бесстрашный летчик

Время серебрит виски людей, стирает в их памяти картины минувшего, но никогда люди не забудут тех, кто отстаивал нашу Родину, отдал жизнь на фронтах Великой Отечественной войны.

На городской площади в аллее героев есть бюст бесстрашного летчика Героя Советского Союза, капитана Ивана Сергеевича Старченкова.

О нем рассказывает его фронтовой товарищ, летчик, гвардии капитан запаса Михаил Никифорович Жилин, награжденный двумя орденами боевого Красного Знамени, орденом Славы III степени, медалями «За освобождение Праги», «За победу над Германией» и др.

…Это было 13 февраля 1945 года. В этот день погода в районе аэродрома города Кракова и над целью стояла неблагоприятная. Низко нависли тяжкие облака. Сильные струи дождя не позволяли увидеть даже границу взлетной полосы.

Обстановка на одном из участков фронта была очень напряженная. Немецко-фашистские войска, сильно оснащенные танками, самоходными установками, затрудняли продвижение наших войск и освобождение захваченных районов. Поэтому наземное командование нашего фронта обратилось за помощью к авиации. В то время штурмовики Ил-2 явились грозной силой по уничтожению бронетанковых полчищ врага.

На боевое задание в район польского населенного пункта Струмень вылетела группа штурмовиков под командованием прославленного мастера штурмовых ударов, лучшего летчика нашего полка Ивана Сергеевича Старченкова.

Взлетали мы с бетонированной полосы, сразу по четыре самолета, так как неблагоприятные метеорологические условия затрудняли сбор группы в воздухе.

К цели, где было сосредоточено скопление вражеской техники, подошли незаметно. С первого захода группа, ведомая капитаном Старченковым, нанесла точный штурмовой удар. Немцы понесли значительные потери в живой силе и технике.

Фашисты открыли по нашим самолетам ураганный огонь из всех видов оружия. Искусно маневрируя между огненными шарами разрывов, Старченков повел группу в новую атаку. Но на этом заходе его самолет был подожжен зенитным снарядом.

«Старченков, самолет горит! Иди на свою территорию», — предупредили его товарищи по радио. Но командир повел свою группу еще на один заход. У самой земли самолет взорвался…

В это время к цели пришла новая группа штурмовиков, которая довершила воздушный удар по уничтожению вражеской группировки в районе Струменя.

Когда мы под сплошным проливным дождем произвели посадку на своем аэродроме, нам сообщили, что сильно укрепленный пункт Струмень занят нашими войсками. Командование объявило летчикам, участвовавшим в этих вылетах, благодарность. Только среди нас не было командира капитана Старченкова. Это был его 171-й боевой вылет.

Иван Сергеевич Старченков начал свой боевой путь рядовым летчиком, а закончил его штурманом нашего штурмового авиационного полка. За это время мужал характер, росло боевое мастерство. Имея большой боевой опыт, он всегда учил нас наносить эффективные бомбо-штурмовые удары. Учил своей смелостью, расчетом, отличным владением боевой техникой. Он был скромным и искренним человеком, замечательным и требовательным командиром.

До сих пор мне вспоминается боевой вылет, проведенный группой штурмовиков под командованием капитана Старченкова. Нашей группе было приказано нанести удар по крупной железнодорожной станции, имеющей важное стратегическое значение. Эта станция всегда прикрывалась плотным зенитным огнем, что усиливало трудность выполнения задания. Перед вылетом И. С. Старченков определил задание каждому экипажу. Мне было приказано сфотографировать железнодорожную станцию до нанесения удара и после того, как группа выполнит задание. Сам он должен был нанести первый удар по выходным железнодорожным стрелкам. Другим экипажам предстояло подавить зенитный огонь врага, блокировать станцию, вести огонь по железнодорожным эшелонам.

Когда мы подошли к цели, станция встретила нас шквалом огня. Внизу было видно скопление воинских эшелонов с горючим, техникой и живой силой. Удар был нанесен точно. Рвались боеприпасы, горела техника. Немцы не досчитались большого количества вагонов. Были выведены из строя пять паровозов. На длительное время парализована работа станции.

Немецко-фашистские захватчики, оккупировав Западную Европу, подчинили всю ее промышленность для работы на себя. В оккупированных странах выпускались танки и самоходные установки, артиллерия и пулеметы, боеприпасы, а также горючие материалы — бензин, который был необходим для моторизованных полчищ врага.

Такой завод находился в городе Горлице, в Польше. Для нанесения штурмового удара по бензиновому заводу вылетела эскадрилья самолетов, которую повел И. С. Старченков. К цели подошли на высоте 1250—1350 метров. Сбросили бомбовый груз, затем реактивные снаряды. В последующих заходах расстреливали цистерны с бензином и другие объекты из пушек и пулеметов.

Столб огня и дыма взметнулся на высоту 800—900 метров. Несколько суток эта иллюминация напоминала об успешно завершенной операции. Завод по выработке бензина и других горюче-смазочных материалов больше не существовал.

Герой Советского Союза Иван Сергеевич Старченков освобождал советскую землю, водил в бой свой грозный штурмовик под Курском и Белгородом, воевал в небе Украины и Закарпатья и геройски погиб, освобождая дружественный нам польский народ. Он отдал свою молодую, полную сил и энергии жизнь в борьбе с теми, кто посягал на свободу и независимость Родины. Два дня он не дожил до присвоения ему звания Героя Советского Союза и несколько месяцев до победы.

Список литературы:

Жилин, М.  Бесстрашный летчик // Золотые звезды ирбитчан / сост. А. С. Еремин. – Ирбит, 2005. – С. 43 – 45.

Жилин, М.  Бесстрашный летчик // Восход. – 1968. – 23 янв.