Глава 7
69
Первый эшелон мотоциклов
был собран и отправлен на
фронт уже в феврале 1942 года.
Если днём основания
Ирбитского мотоциклетного
завода принято считать
21 октября 1941 года,
то 25 февраля 1942 года -
дата начала выпуска продукции
на предприятии.
Из воспоминаний
Александра
Миновича Фёдорова
,
главного конструктора завода
с 1946 по 1969 год:
«В феврале 1942 года заводской
коллектив собрался на митинг.
- Товарищи! Советские войска
благодарят вас за то, что сегодня
вы отправляете на фронт первый
эшелон мотоциклов! - сказал
представитель военного
ведомства. - Спасибо вам за ваш
героический труд! Дружное «ура!»
разнеслось вокруг»
[95].
Ирбит. Эшелон мотоциклов
отправляется на фронт
68
ГЛАВА 7
ИРБИТСКИЕ МОТОЦИКЛЫ
НА ФРОНТАХ ВЕЛИКОЙ
ОТЕЧЕСТВЕННОЙ
Отсутствие железных дорог
в направлении боевых действий
на фронтах Великой Отечественной
войны, необходимость подвоза
снабжения определили важную роль
мотоциклетного транспорта
в наступательных операциях
победоносной Красной армии.
Мотоциклетные подразделения, обладая
большой подвижностью и огневой
мощью, совместно с танковыми частями
наносили серьёзные удары
по противнику, нарушая его
коммуникации. Они применялись
не только как средство передвижения,
связи, разведки, но также для удержания
и закрепления захваченной у противника
местности и самостоятельных действий
на флангах противника. Решающую роль
в успехе мотострелковых соединений
сыграл настоящий «железный конь» -
мотоцикл М-72, чьё становление в строй
проходило в разгар кровопролитных боёв
первых месяцев войны.
Правительство Советского Союза
поставило задачу руководству
Ирбитского мотоциклетного завода -
в ближайшие сроки наладить
производство мотоциклов для фронта.
Нехватка квалифицированных кадров,
отсутствие транспорта, топлива,
источников электроэнергии,
суровая зима - всё это требовало
максимальных усилий первых
мотозаводцев в выполнении
правительственного задания.
При эвакуации завода в Ирбит вместе
с оборудованием было отгружено
всё незавершённое производство.
В город прибыло большое количество
как собранных двигателей, коробок,
так и обработанных деталей.
Как только на площадях
пивоваренного завода кое-как
разместились цехи мотоциклетного,
а часть рабочих освободилась
от разгрузки оборудования, началась
сборка мотоциклов из имеющегося
задела.
