Ирбитские мотоциклы на фронтах Великой Отечественной
77
Отправка на фронт.
Москва. ЦАО. Хамовники
По просьбе командования УДТК,
в батальон направили лучших сотрудников
Ирбитского мотозавода - работников
отдела главного конструктора -
Бориса Зефирова и Николая Цыкунова
для обучения бойцов материальной части
машины и практике вождения мотоцикла.
В мае 1943 года разведывательный
мотоциклетный батальон Уральского
Добровольческого танкового корпуса
своим ходом выехал из Свердловска
на фронт.
Но на этом история «родственных»
отношений между Ирбитом
и мотоциклетным батальоном
не закончилась. Ирбитчане собирали
и отправляли на фронт подарки для
бойцов.
А в ноябре 1943 года делегация
Свердловской области, в составе
которой были и представители
мотозавода, побывали
в расположении УДТК под Брянском.
Повод для встречи был очень
весомым - корпусу присвоили звание
«Гвардейского» [87].
76
Глава 7
Трудовые будни
в военное время
История мотоциклетного батальона
в составе УДТК началась в конце февраля
1943 года. Приказом командующего
Уральским военным округом
генерал-майора А. В. Каткова
от 26 февраля 1943 года предписывалось:
«К 20 марта 1943 года сформировать
мотоциклетный батальон, входящий
в состав Уральского добровольческого
танкового корпуса, общей численностью
85 человек с местом дислокации в городе
Свердловске».
Вновь созданному подразделению
было присвоено наименование
«88-й отдельный мотоциклетный
батальон» [87].
Личный состав батальона
был укомплектован рядовым
и сержантским составом за счёт
добровольцев через горо ские
и районные оенкоматы, райкомы
ВКП(б). Бойцам и командирам
батальона предстоял ускоренный курс
подготовки к боевым действиям.
Особое внимание уделялось изучению
практики общевойсковой разведки,
в том числе, с использованием опыта
противника.
Мотоциклетный батальон
