Формирование коллектива
47
Доставка брёвен
на ИМЗ. 1942 год.
Фото из архива
Ирбитского
историко-
этнографического
музея
Из воспоминаний
Надежды Раздобариной
,
мастера цеха лакировки:
«Цеху покраски отвели чердачное
помещение, бывшую зерносушилку,
площадью не более 16 квадратных
метров, с одним малюсеньким слуховым
окошком под потолком.
Встать в этом «цехе» невозможно -
овальный потолок был невысоким,
красили детали сидя. Технического
оборудования не было - красили все
подряд детали кистями,
а если кистей не хватало - тряпками
или окунали детали в краску. Не было
у нас и тёплых складских помещений.
Детали лежали на улице. Зимой руки
примерзали, пока донесёшь до чердака.
Оттаивали возле печки, на печке
и наверху барабана. Приходилось
оттаивать и замёрзшую эмалевую
краску.
Чтобы оттаять и высушить
детали, нужно было тепло,
а для тепла нужны дрова.
Каждый день мы отправлялись
на реку, вырубали из льда брёвна,
тащили на себе или верёвками
к заводу. Дрова из этих брёвен
были сырыми, разгорались плохо.
Движок еле работал, в помещении
были вечные сумерки.
Да ещё отсутствовала вентиляция.
От духоты, дыма, газа, запаха краски
люди угорали до обморока.
Выносили их на улицу, на ветерок.
Ничего, приходили в себя и снова
брались за кисть или тряпку. В то
время в цехе работало всего 24
человека. Из них многие до приезда
завода не имели понятия об окраске
металлических поверхностей.
Людей приходилось учить.
Но жизнь шла вперёд…»
[55]
.
46
Деревообработка.
1942 год.
Фото из архива
Ирбитского
историко-
этнографического
музея
Глава 5
Литейный цех
Кузнечный цех
Из воспоминаний
Юлии Аркадьевны Иваницкой
,
ветерана труда мотоциклетного завода:
«Пришла я на завод, когда ему было
чуть больше четырёх месяцев,
- 7 февраля 1942 года. А до этого
в январе был призыв:
женщины - патриотки, идите
на промышленное предприятие, заводу
нужны рабочие. Несколько раз служащих
и рабочих других учреждений посылали
на завод работать по два-три дня.
Я тогда работала воспитательницей
в детском саду № 7.
В Ирбит была эвакуирована
из Днепропетровска, как семья
военнослужащего, 7 августа 1941 года.
Итак, по призыву партии я стала
работать на мотозаводе, не имея
заводской специальности.
Мужчины устанавливали станки
и немедленно включали для работы.
Постепенно здесь было налажено
механическое производство.
Тяжёлое было время. От женщин
и подростков зависело многое.
Когда были собраны в феврале 42-го
«первачи» (первые мотоциклы),
то мы бегали на сборку и смотрели их.
В нашем цехе всегда было холодно.
В железных печках сначала сжигали
деревянную упаковку, ящики,
в которых были детали,
приспособления, затем добывали
топливо сами.
Постепенно на заводе налаживалась
подготовка кадров,
росла производительность труда.
Я работала на разных должностях.
Опорой были, конечно, москвичи
и другие эвакуированные специалисты.
И среди них много женщин.
Например, Надя Раздобарина,
эвакуированная с Московским
мотоциклетным заводом,
проработала в общей сложности
43 года на этом предприятии. Она
научила мастерству окраски многих»
[52].
