Мотопром СССР накануне войны
Петр Владимирович Можаров
7
Из воспоминаний
Александра Миновича Фёдорова,
главного конструктора
Ирбитского мотоциклетного завода
с 1946 - 1969 год,
Почётного гражданина города Ирбита:
«До Великой Отечественной войны
в нашей стране своей
мотоциклостроительной
промышленности почти не было.
Если в капиталистических странах,
особенно в Германии, в войсковых частях
имелись специальные моторизованные
подразделения, укомплектованные
мотоциклами с колясками,
не считая широкого распространения
мотоциклов как средств связи,
то у нас производство
мотоциклов с колясками
на Подольском механическом заводе
по непонятным причинам
в 1938 году было прекращено…»
[93]
.
К началу войны наши мотозаводы
были маломощны, имели устаревшее,
изношенное оборудование и
в основном размещались в подсобных
помещениях. Выпуск мотоциклетной
техники осуществлялся зачастую
неспециализированными
предприятиями. Не было налажено
планового и централизованного
снабжения производства
необходимыми деталями.
ГЛАВА 1
Глава 1
В 1935-1939 гг. на Подольском
механическом заводе выпускались
единственные советские мотоциклы
ПМЗ-А-750. Но, поскольку выпуск
мототехники для завода был
совершенно непрофильным,
а основную долю производства
занимали швейные машинки
и военные заказы, изготовление
мотоциклов было прекращено всего
через четыре года после его начала.
За это время Подольский механический
завод сделал 4636 машин [34].
6
Серийные ПМЗ-А-750
