Ирбитский мотозавод: в тылу, как на фронте 1941-1945 - Исторический дайджест - page 14

Глава 3
25
21 октября 1941 года вышло
постановление Совета по эвакуации
при Совете Народных Комиссаров СССР
№ 0175 о перемещении Московского
мотозавода (ММ3) и цехов заводов ЗИС
и КИМ, изготовлявших двигатели
и коробки для М-72, в город Ирбит
Свердловской области для размещения
на базах производственных площадей
автоприцепного и пивоваренного
заводов.
Жизнь Москвы лихорадили
непрерывные воздушные тревоги.
Производство мотоциклов пришлось
остановить. Завод был поставлен
на колёса. Подготавливая оборудование
и материалы к эвакуации, рабочие
не щадили себя, работали сутками
напролёт, на морозе, при бомбёжках,
загружая в вагоны и на открытые
платформы «незавершёнку» -
оборудование и уже изготовленные
узлы.
Размещение эвакуированного ММЗ
на территории пивоваренного завода.
Ирбит. 1941 год. ГКУСО
«ГА в г. Ирбите». Ф.К-1. Оп. 1ф. Д.69
24
ГЛАВА 3
Немецкая оккупация привела
к резкому снижению уровня
промышленного производства
в стране. К ноябрю 1941 года враг занял
территорию, где добывалось 63% угля,
выплавлялось 68% чугуна, 58% стали,
60% алюминия, вырабатывалось 42%
электроэнергии общесоюзного
производства. Чтобы сохранить
промышленность в условиях войны,
в СССР провели уникальную операцию,
аналогов которой не знала история:
тысячи заводов были эвакуированы
с линии фронта [37].
ЭВАКУАЦИЯ В ТЫЛ
Ирбит. Южная сторона города.
Пивоваренный завод
Это позволило сохранить
промышленный потенциал страны
и стало одним из основных факторов,
обеспечивших победу в войне.
Крупнейшим пунктом промышленной
эвакуации стал Уральский регион.
1...,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13 15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,...69
Powered by FlippingBook