Мотопром СССР накануне войны
АМ-600 с коляской
(г. Таганрог)
9
ГЛАВА 1
Единственным мотоциклом с коляской
был мотоцикл АМ-600 с мощностью
четырёхтактного двигателя
в 16 лошадиных сил, выпускавшийся
в г. Таганроге. Однако данной мощности
двигателя было недостаточно для
перевозки экипажа в три человека
и боекомплекта. Да и плановый годовой
выпуск из-за сложности конструкции
не превышал 3 000 машин [34].
Л-300 (г. Ленинград)
Глава 1
Общий парк мотоциклов СССР в 1940 году
составлял около 60 тысяч штук - столько
их производила промышленность
молодой Страны Советов с 1932 года
(включая немногие мотоциклы
гражданских лиц, состоявшие
на военном учёте).
Выпускавшиеся в 1940 году самые
массовые отечественные мотоциклы
Л-300, Л-8 (в г. Ленинграде),
ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9 (в г. Ижевске)
по своей мощности, проходимости и
эксплуатационным показателям на тот
момент не удовлетворяли требованиям
мотоциклетных частей, куда они
преимущественно поступали [16].
8
ИЖ-9 (г. Ижевск)
Л-8 (г. Ленинград)
